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而细节要求中，进一步增强了各项性能指标，主要点如下：1、30分钟最高车速不低于100km/h；2、工况法续驶里程不低于250 km，插电式混合动力（含增程式）工况法续驶里程不低于50 km；3、动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴；

不知道各位有没有发现，风云君非常刻意地将公司近几年的期间费用率罗列出来。用意何在呢？从期间费用率跟销售毛利率的间距来看，几乎均在5%以内，利润的空间十分有限。这也就是公司为啥利润增长赶不上收入增长的速度，利润主要来源于非经常性损益的原因。此外，风云君也特意把扣非净利率拉出来给大家看看，2015年至2018年扣非净利率分别为0.07%、3.37%、1.59%、-13.91%。2015年至2017年虽然不多，但是还有微盈。

3、新能源货车补贴在新能源货车补贴中，纯电动货车和插电式混合动力（含增程式）货车的度电补贴分别是350、500元/kWh。此外，还给出了三档设计总质量车型的单车补贴上限。此外，新能源货车的性能指标要求如下：1． 纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg；

富达国际认为，近年支撑市场领涨资产的部分有利因素已是强弩之末，很有可能出现资金向估值更具吸引力的资产类别及市场领域轮换的情况。但在更多机构看来，“双高”现象并不会阻碍科技股持续上行。中泰证券在12月4日的策略报告中指出，市场对于科技股的看法是不太关注近期的估值水平，而是看公司是否可以在未来5-10年内当行业成熟时成为龙头。

当然，上汽大众VW品牌的SUV销量占比仍然不高，但这也意味着在这个领域，上汽大众VW品牌仍有很大的增长空间，比如在方兴未艾的小型SUV市场就仍是空白。据悉，2019年上汽大众将引入T-Cross，这款小型SUV不仅将进一步强化上汽大众VW品牌的SUV产品阵容，也将成为合资品牌小型SUV销量冠军的有力争夺者。

其实，江南农商行持股60%的子公司江南金融租赁有限公司（以下简称“江南租赁”）前段时间也刚被罚，受罚原因和江南农商行相同，罚款75万元。一位业内人士告诉记者，受处罚其实很正常，没有哪家银行未受过处罚，四大行、股份制银行都有一大堆罚单。但在上市过程中受到处罚就另当别论，可能会影响上市进程，证监会审查的时候也会在意。