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新规明确，自动驾驶车辆在测试道路上测试，应在白天且无雨、雪、雾等情况下，在非早、晚高峰时段。需要注意的是，选取测试道路过程中涉及医院、消防队、地铁、学校的，应针对具体点位开展交通安全风险评估，并采取降低交通安全风险措施，交通勤务较多的路段不宜设置为自动驾驶测试道路。

公安部相关数据显示，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，全国66个城市汽车保有量超过100万辆；机动车驾驶人数超4.2亿人，其中汽车驾驶人数3.8亿人。从驾驶人的年龄分布看，主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26至35岁年龄段的有1.44亿人，占驾驶人总量的34.12%；36至50岁年龄段的有1.64亿人，占38.88%；超过60岁的有1221万人，占2.9%。可见，年轻人仍然是报考驾照的主力军。

2006年，TCL股权分置改革完成后，惠州市国资委间接持有TCL集团12%以上股权，仍为“实际控制人”。公司2008年年报中还将惠州市国资委认定为公司实际控制人。2009年TCL集团定向增发3.5亿股，李东生个人认购6310万股。第一大股东惠州市投资控股持股比例从12.7%降至11.19%，TCL集团就此宣布“本公司不存在控股股东或实际控制人”。

目前，不少业内人士从制造业的就业率判断整个行业的兴衰，但制造业就业率本身不足以说明一个国家制造业的真实状态。在发达国家，作为经济实体的制造业就业率普遍下滑，是技术发展和产业链调整使然，不能局限于就业率的高低看问题。在过去的10年间，美国在高科技制造领域取得了长足发展，尤其在计算机、电子、航空航天、制药等行业。由于技术进步和不断提高的生产力，高科技制造行业的产出大幅度增长，却不能带来与产出对等的就业机会。而实际上，美国制造行业在产业升级中，自觉地进行了结构调整和优化，低端的制造业萎缩或被转移到海外。虽然美国的制造业只占美国GDP的12%，但是高端制造业的显著优势，以及对整个经济的拉动作用是有目共睹的。

为了迎接明年就要到来的5G时代，段要辉披露OPPO明年还将推出“引力计划”，再专门投入10亿元的成本，携手全球合作伙伴与开发者，针对包括5G场景下的应用与游戏等进行多方面合作。个别标准延迟不影响商用3GPP是国际通信行业标准化组织，负责为5G制定全球统一的技术规范。近日有消息传出，5G标准出台要推迟3个月，这会影响国内的5G部署和大家用5G手机刷新闻的美好愿景吗？

11月22日，掌握到吴某正在家中的消息后，民警立即采取前后围堵的方式，将吴某成功抓获归案。到案后，犯罪嫌疑人吴某对自己实施抢劫的犯罪事实供认不讳。今年10月底，吴某在家中闲来无事，用一款交友软件认识了刘某英。见刘某英在网上发布的照片年轻、漂亮，吴某经常没事就找刘某聊天，并时不时的发个红包给刘某英，这一来二去，两人就相约见面。