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ofo愈演愈烈的退押金危机反而意外地暴露了这家共享单车企业的用户之众，说是“国民应用”也不过分：在App内在线申请退押金的用户，已经超过千万。随着ofo陷入困境的新闻持续发酵，退押金难成为这家公司头上散不去的乌云。这几天，乌云下起雨，导火索是ofo承诺的15个工作日退款迟迟无法兑现，有的人甚至等了两个多月，账户里依然没有收到退款。大家坐不住了，有人坚持在每天早上七点客服上班的时间电话轰炸对方，来回几十通电话终于办成；有的直接在电话申请退款时选择2键“报案”，成功引起对方注意；还有的另辟蹊径冒充老外写信，不仅收回了押金，还额外获赠一封英文道歉信。

“贫穷印记”或将长期存在在美国公共广播电台看来，《寄生虫》一片最“扎心”的部分，是这种地下室结构寓所恰恰折射出韩国社会“结构性的不平等”，阶级固化、上升空间的匮乏，令生活在底层的“泥勺阶层”难以逆天改命。如吴基哲所说，过得苦一些倒没什么关系，他靠着努力工作也攒下不少钱。但是让他备感难受的是周围人的目光，他说：“在韩国，拥有自己的住房、开辆好车是很重要的事情。居所能定义一个人的属性，而半地下室代表着贫穷。”

同花顺iFinD数据显示，截至5月20日，华富基金旗下成立超三年的12只主动偏股混合型基金（A/B/C类份额分开计算）有9只三年期业绩为负，占比近八成，旗下仅三只为正收益。其中华富智慧城市灵活配置混合三年累计跌幅高达27.42%，在同类基金中排名后百分之十。华富灵活配置混合、华富策略精选混合、华富成长趋势混合三只基金近三年净值累计跌幅也均在10%以上。旗下仅华富竞争力优选混合三年涨幅超10%，累计上涨17.59%。

一直以来，上市公司任性停牌或者长时间停牌已成各大资本市场的顽疾。11月6日证监会“亮剑”停复牌新规，意味着这些公司的停牌不会再像从前那样自如了。责任编辑：高艳云能源央企1个月内7高管履新，半月内“三桶油”陆续换将11月26日，又一家央企高管变动。中国南方航空集团公司党组副书记、总经理谭万庚出任中国商飞党委副书记、副总经理。此前的11月22日，中国商飞原党委副书记、副总经理刘林宗已调任中国航空发动机集团有限公司董事、党组副书记。

旗下药厂停工，近1.8亿投资仍在建？7月30日，刚刚下过暴雨的郑州笼罩在烈日的高温下，新京报记者实地探访了辅仁药业旗下开药集团的子公司郑州豫港制药有限公司（简称“郑州豫港制药”）。该公司位于郑州市中牟县官渡工业园区，工业园区门口挂着略显陈旧的金色招牌，郑州豫港制药的大招牌旁边是郑州豫港之星制药有限公司（简称“郑州豫港之星”）的小招牌。从注册地址来看，郑州豫港制药与郑州豫港之星同在官渡工业园区，园区内停放着一些车辆，但记者未看到任何开工迹象，制药厂房大门紧闭，没有机器响动，也鲜有人在园区内走动。

铅酸蓄电池生产污染屡禁不止企业产生的含铅危废存在无处可去、超期堆放甚至非法转移等问题，成为涉及重金属污染的企业环境安全监管的重点和难点。今年5月，工信部消费品工业司对江苏理士电池有限公司进行了约谈，发现江苏理士电池有限公司存在严重违反《铅蓄电池行业规范条件》的问题，包括未经法定排污口排放废水被当地环保部门处罚、部分涉铅生产车间未按要求进行封闭、生产区域与非生产区域没有严格分开、职工血铅检测次数不足等。