
在今年1-3月中国客车企业新能源客、公交车销量排行榜上,银隆的排名都为第七名,销量分别为499辆、475辆,而在3月份其新能源客车销量仅为68辆,公交车销量为45辆。珠海银隆的销量却遭遇了寒冬。这与此前格力电器对银隆的预估有了较大差异。为何出现这种情况?银隆新能源汽车竞争力出现了什么问题?除了市场对银隆汽车钛酸锂技术路线的争议之外,新能源汽车补贴政策的调整可能影响更加直接。
其实,这些要求并非新规定,只是重申《反不正当竞争法》《网络交易管理办法》《网络商品和服务集中促销活动管理暂行规定》等立法的既有规定。这在一定程度上折射出相关规定在现实中的实施情况欠佳,没有发挥出应有的规范作用。在往年的“双11”“618”电商促销中,消费者发现有的电商促销“明降暗涨”“以次充好”。去年6月初,国家市场监督管理总局就专门召开了网络集中促销活动行政指导座谈会,对规范电商开展网络集中促销活动、风险防范、售后服务等作出详细部署。从实际情况看,某些电商的经营行为有待规范,网络消费环境需要进一步改进。
《投资时报》研究员进一步发现,海航科技报告期内的三费水平均有所提升。其中,公司财务费用同比上涨128.89%至17.76亿元,原因在于国际汇率波动导致旗下英迈国际较去年同期增加汇兑损失5.48亿元,利息支出较去年同期增加4.8亿元。此前,市场普遍预计,海航科技或想以英迈国际为中心发展IT分销业务。2018年,海航科技的IT分销业务收入占其总营业收入的99.98%。而收购仅仅两年,就传出其欲出售英迈国际的消息,这无疑让市场投资者们增添了紧张情绪。
将建立相关数据库该通知还强调,以驰名商标为重点,加大商标行政保护力度。各地要对辖区内曾行政认定并持续使用的驰名商标进行汇总、梳理,形成涉驰名商标案件联系人名单,并及时报送国家知识产权局保护司。首次报送名单后,有情况和信息变化的定期报送。国家知识产权局将建立相关数据库,面向商标行政执法人员开放,支撑各地执法办案。
第一财经了解到,“融资租赁”是邮轮产业的重要融资模式。数据显示,国内的融资租赁公司已提供了全球邮轮领域25%的融资比例。经营融资租赁业务的主体,大多拥有实力强大的股东背景,如央企银行等。我国自2013年就开始为境外邮轮建造商融资,其标志性事件是工银金融租赁与银海邮轮合作开展五星级邮轮“银影”号的融资租赁业务。今年8月,鼓浪屿号邮轮也以融资租赁的方式租给了中旅和中远海运新成立的合资公司。
第二,部门之间没有形成齐抓共管的合力。受访人士认为,废旧铅酸蓄电池面广量大,相关部门单打独斗难有作为,当前正规的汽车4S店废旧铅酸蓄电池回收相对较为规范,但汽车维修点布局散乱、规模不一、数量众多,这也加大了管理部门的监管难度。第三,消费者回收意识弱。广东省循环经济协会负责人表示,由于消费者对废旧铅酸蓄电池的危害性认识不足,也就不能积极主动地参与废旧铅酸蓄电池的回收处理,致使生活中许多电池回收设备形同虚设。另外,不少消费者对非法回收渠道也没有抵制意识。